宁波首批7辆无人配送车上路

发布时间：2024-05-20 11:17:46 来源：心怀忐忑网 作者：百科

视频录制：王博

　　中国宁波网记者 王博 通讯员 康晓娟 文/摄

　　发车！宁波上路！首批送车上路今天（3月13日），辆无宁波首批7辆无人配送车集体发车，人配上路服务快递末端配送。宁波

　　无人配送车为米白色，首批送车上路车身印有顺丰标志。辆无无人配送车装载空间3立方米，人配满载500公斤，宁波最高设计时速50公里/小时，首批送车上路满电续航200公里。辆无

无人配送车满载500公斤。人配王博 摄

　　早上7时许，宁波记者在高新区腊梅路的首批送车上路宁波顺丰迪信通网点看到，一辆长度为4.2米的辆无厢式货车停在网点门口。

以前，厢式货车上的快件都要靠人工分拣并投递至驿站。王博 摄

　　“自动驾驶中，随时停车，请保持两米车距……”当天，伴随着一声声提示音，无人配送车缓缓驶来，停在厢式货车旁边。

　　快递小哥打开厢式货车的后门，无人配送车自动上前，先是装货，然后自动行驶，配送至各驿站。

无人配送车让网点工作更加高效。王博 摄

　　“记者同志，您看，这车快件要被送往新乐船舶大厦驿站，等下可以跟着一起看看。”在宁波顺丰迪信通网点负责人刘浩的邀约下，记者一路“尾随”无人配送车。

　　记者看到，无人配送车全程自动行驶，它看到红灯会停，会根据红绿灯的变化通过十字路口，看到其他车辆和交通参与物时，也会避让。

人工输入始发地和目的地。王博 摄

　　“无人配送车科技含量很高，车身配有多个激光雷达和摄像头，可以无死角感知环境。”刘浩告诉记者。

　　据刘浩介绍，无人配送车集L4级自动驾驶、人工智能、车联网等技术于一体，具备路径自主规划、紧急避障、红绿灯识别等功能；遇到无人配送车自己无法解决的问题时，后台技术人员可远程操控，确保驾驶安全。

无人配送车正在等红绿灯。

　　“我们高新区每天有4万多件快件需要派送。之前，小面包车要在网点和驿站之间来回奔波。现在有了无人配送车，可以帮我们节省一个半小时的时间，派送效率提升两三倍。”宁波顺丰高新区片区运营经理李世虎告诉记者。

　　另据介绍，首批无人配送车覆盖高新区7个顺丰网点、涵盖42条线路。根据计划，今年上半年，宁波顺丰将在全市范围内投用40辆无人配送车。

编辑： 应波纠错：171964650@qq.com

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宁波首批7辆无人配送车上路

稿源： 中国宁波网 2024-03-13 15:02:00

视频录制：王博

　　中国宁波网记者 王博 通讯员 康晓娟 文/摄

　　发车！上路！今天（3月13日），宁波首批7辆无人配送车集体发车，上路服务快递末端配送。

　　无人配送车为米白色，车身印有顺丰标志。无人配送车装载空间3立方米，满载500公斤，最高设计时速50公里/小时，满电续航200公里。

无人配送车满载500公斤。王博 摄

　　早上7时许，记者在高新区腊梅路的宁波顺丰迪信通网点看到，一辆长度为4.2米的厢式货车停在网点门口。

以前，厢式货车上的快件都要靠人工分拣并投递至驿站。王博 摄

　　“自动驾驶中，随时停车，请保持两米车距……”当天，伴随着一声声提示音，无人配送车缓缓驶来，停在厢式货车旁边。

　　快递小哥打开厢式货车的后门，无人配送车自动上前，先是装货，然后自动行驶，配送至各驿站。

无人配送车让网点工作更加高效。王博 摄

　　“记者同志，您看，这车快件要被送往新乐船舶大厦驿站，等下可以跟着一起看看。”在宁波顺丰迪信通网点负责人刘浩的邀约下，记者一路“尾随”无人配送车。

　　记者看到，无人配送车全程自动行驶，它看到红灯会停，会根据红绿灯的变化通过十字路口，看到其他车辆和交通参与物时，也会避让。

人工输入始发地和目的地。王博 摄

　　“无人配送车科技含量很高，车身配有多个激光雷达和摄像头，可以无死角感知环境。”刘浩告诉记者。

　　据刘浩介绍，无人配送车集L4级自动驾驶、人工智能、车联网等技术于一体，具备路径自主规划、紧急避障、红绿灯识别等功能；遇到无人配送车自己无法解决的问题时，后台技术人员可远程操控，确保驾驶安全。

无人配送车正在等红绿灯。

　　“我们高新区每天有4万多件快件需要派送。之前，小面包车要在网点和驿站之间来回奔波。现在有了无人配送车，可以帮我们节省一个半小时的时间，派送效率提升两三倍。”宁波顺丰高新区片区运营经理李世虎告诉记者。

　　另据介绍，首批无人配送车覆盖高新区7个顺丰网点、涵盖42条线路。根据计划，今年上半年，宁波顺丰将在全市范围内投用40辆无人配送车。

编辑： 应波

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